7/29(月)帰省中にエンジンチェックランプ点灯
ややアイドリングが不安定に感じたが、大きな異常はなし。
前々からガソリンの匂いが少し気になっていたのでキャニスターパージバルブを疑い抜き差しを行ったらエンジンチェックランプが消えたので、とりあえず帰宅後8/3(土)に点検のため入庫。
結果、
・1,2,4番シリンダーミスファイア
→1,4はエラーリセットで直ちには再発せず、2は消せず
・インテークマニホールドランナーB1特性異常
→エラーリセットで再発せず。原因不明、預けた店ではお手上げということで一旦様子見
ということで、4発分のコイルとプラグを交換。
ついでにオイルとエレメントを交換。（半年で交換することにしていたがすっかり忘れていた）
記録簿いわくコイルは2017年に変えてあった。
そこから先は追うのをやめたのでなんともいえない
これぐらいのことはDIYでやりたかったが、夏で暑いのとエンジンチェックランプで不安があったためにプロにお任せ
走行距離：66,729km
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