E-BB6 プレリュード自作デイライト

今回、デイライトを自作してみました。
デイライトの作成から、取り付けまでの備忘録です。

今回のゴール

イグニッション連動で、自作デイライトの点灯/消灯を実現したい。

プレリュードにデイライトを取り付けたいけど、後付け感のあるのは嫌だなー

という思いがあり、ネットを見てるとBB4のプレリュードでデイライトを作成している方を発見！
車は似たような作りだし、真似できそう！！　いや！、真似したい！！！
と思ったのが、今回の経緯です笑

以下、今回の作業で購入したものです。
（品名に購入先のリンクを付けてます）
No.1〜10の合計金額は、8290円でした。

No	品名	価格	備考
1	広角LED 帽子型　5mm 青色 120°	1800円（60個購入）	1個30円です
2	(CRD)定電流ダイオード（１８ｍＡ）Ｅ－１８３	800円（２０個購入）	1個40円です
3	【P-03229】片面ガラスコンポジット・ユニバーサル基板Ｃタイプめっき仕上げ（７２ｘ４７ｍｍ）日本製	60円	1枚を半分に折り使用しました
4	汎用1成分縮合型RTVシリコーン接着シール材TSE382	1990円	量が多かったですが、他にも使えるので重宝してます
5	配線コード（赤） 5m	420円（※Amazon価格）	-
6	配線コード（黒） 5m	420円（※Amazon価格）	-
7	【3330】接続コネクター	500円（※オートバックス価格）	-
8	【3349】防水配線コネクター	500円（※オートバックス価格）	-
9	【2850】エンジン連動ON-OFFユニット	1500円（※Amazon価格）	-
10	6LR61XJ/1B 9V角形乾電池 [1本 /アルカリ]	300円（※Amazon価格）	-

今回は、プレリュードのウインカーレンズの利用されていない部分に、自作のデイライトをはめ込む事にしたので、それ用のユニットを作成します。

基盤上にLEDを仮置きし、1ユニット（LED30個）の配置を決めます。基盤の穴の位置と、LEDのサイズが微妙にマッチしなかったので、互い違いに配置しました。また、黒い線の部分で基盤を切断し、2ユニット分の基盤とします。
LED3個に対して、CRDを1個直列に接続し、それを10並列繋げます。（以下、配線図と写真）
配線が完了後、9Vの乾電池でLEDの点灯確認を実施します。
全LEDの点灯を確認後、シリコンで表面の絶縁処理を実施します。
シリコンが固まったら、各＋側の配線を取りまとめ、電源との接続用に赤色の線を半田付けします。※−側にも、同じく黒色の線を半田付けします。
半田付け完了後、9Vの乾電池を用いて再度LEDの点灯を確認します。
全LEDの点灯を確認後、シリコンで配線全体を絶縁処理を実施し、1ユニットの作成が完了。
1〜7の手順で、もう1ユニットを作成する。

プレリュードの純正ウインカーレンズ内にLEDユニットを格納するため、今回はヒートカッターを用いて、ウインカーレンズ上部に穴を開け、格納後に再度塞ぐという手法を取ります。

ウインカーレンズは、以下の部分でネジ1個で止まってます。それを外せば簡単に取れます。しかし、なかなか外れず格闘しました。笑
上で作成した、LEDを格納したウインカーレンズを取り付けます。自作デイライトのケーブルをうまいこと通してあげます。
バッテリーに近い方のウインカーレンズ付近で、エンジン連動ON-OFFユニットの端子と接続出来るように、線を伸ばします。
今回買ったエンジン連動ON-OFFユニットは、500mA以下であればリレーでの電流制御は不要のため、以下の配線になります。※CRDで20mAに定電流化されているので、20mA × 10並列 × 2ユニット = 400mAだと思ってます。

※説明で端折りましたが、LEDの＋と、本ユニットの間にヒューズを噛ませてあります。
接続が完了したら、点灯試験を実施です。
配線を絶縁テープでぐるぐる巻いて、完成！！！！